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N&M GmbH

Kfz-Werkstatt Rheindürkheim

Kfz-Werkstatt in Worms-Rheindürkheim – aus der eigenen Halle

In Rheindürkheim betreiben wir eine eigene Kfz-Werkstatt – dort halten wir unsere 17 Servicefahrzeuge selbst in Schuss: Räder und Reifen, Öl und Getriebeöl, Bremsen und Fahrwerk. Diese Kapazität öffnen wir jetzt für andere: für Fuhrparks und für Fahrer aus Worms und den Rheindörfern. Feste Termine, Preis vorher, kurze Wege.

Für wen

Für Fuhrparks – und für alle, die in Worms unterwegs sind

01

Fuhrparks und Betriebe

Handwerksbetriebe, Pflegedienste, Lieferdienste und Verwaltungen mit eigenen Fahrzeugen: Wir nehmen Ihren Bestand in einem Terminfenster durch, statt dass jeder Fahrer einzeln losfährt. Wir wissen, was ein Fahrzeug kostet, das steht – unsere eigenen 17 müssen auch jeden Morgen raus.

  • Ein Ansprechpartner für den gesamten Fuhrpark
  • Terminfenster statt Einzelbuchungen
  • Profiltiefe und Wechseltermin je Fahrzeug dokumentiert
  • Kurze Standzeiten – wir planen der Reihe nach
02

Fahrer aus Worms und Umgebung

Auch einzelne Fahrzeuge sind willkommen. Sie bekommen einen festen Termin und sprechen mit den Leuten, die die Arbeit machen.

  • Fester Termin nach Absprache
  • Räderwechsel, Auswuchten, Bremsen und Fahrwerk
  • Öl-, Filter-, Wischer- und Lampenwechsel
  • Preis wird vorher genannt

Register 01

Räder und Reifen

Reifenwechsel, Räderwechsel, Auswuchten: die Arbeit, für die die Halle gebaut ist – für einzelne Fahrzeuge ebenso wie für ganze Fuhrparks.

Leistung · RADBlatt 01 / 02

Reifen- und Räderwechsel

Reifen auf die Felge, Rad ans Fahrzeug, Unwucht raus. Vom einzelnen Satz bis zur Reihe – wir arbeiten den Termin in einem Zug ab.

Was dazugehört

  • Reifenmontage und Demontage
  • Auswuchten
  • Räderwechsel (Sommer / Winter)
  • Luftdruck prüfen und einstellen
  • Profiltiefe messen und dokumentieren
  • Sichtprüfung auf äußere Reifenschäden
Leistung · FLTBlatt 02 / 02

Räderwechsel für Fuhrparks

Mehrere Fahrzeuge nacheinander statt einzeln verstreut: Wir nehmen den Fuhrpark der Reihe nach durch und geben Ihnen eine Übersicht je Fahrzeug.

Was dazugehört

  • Terminfenster für den gesamten Fuhrpark
  • Abarbeitung Fahrzeug für Fahrzeug
  • Profiltiefe je Fahrzeug dokumentiert
  • Räderwechsel und Verschleißarbeiten in einem Zug

Register 02

Verschleiß und Pflege

Die planbaren Kleinigkeiten, die ein Fahrzeug am Laufen halten – oft direkt beim Räderwechsel miterledigt, ohne zweiten Termin.

Leistung · ÖLBlatt 01 / 03

Öl und Filter

Der planbare Verschleißposten: Motoröl, Getriebeöl und Filter erneuern, Stände kontrollieren, Termin dokumentiert.

Was dazugehört

  • Motoröl wechseln
  • Ölfilter erneuern
  • Getriebeöl wechseln
  • Luftfilter erneuern
  • Innenraumfilter erneuern
  • Flüssigkeitsstände prüfen und ergänzen
Leistung · SICBlatt 02 / 03

Sicht und Licht

Was bei jeder Kontrolle zuerst auffällt – und oft direkt beim Räderwechsel miterledigt wird.

Was dazugehört

  • Scheibenwischerblätter erneuern
  • Leuchtmittel wechseln
  • Funktion der Leuchten kontrollieren
  • Scheibenwaschanlage auffüllen
  • Steinschlag in der Windschutzscheibe reparieren
Leistung · PFLBlatt 03 / 03

Batterie und Pflege

Zustandskontrolle und Konservierung – damit ein Fahrzeug im Winter anspringt und der Unterboden den nächsten Jahren standhält.

Was dazugehört

  • Batteriezustand prüfen
  • Batterie laden
  • Batteriepole reinigen und fetten
  • Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung
  • Fahrzeugpflege: reinigen, polieren, konservieren
  • Abschmieren

Register 03

Werkstatt

Bremsen, Fahrwerk, Technik und Klimaanlage – die Arbeiten, die wir auch an unseren eigenen 17 Fahrzeugen machen.

Leistung · BREBlatt 01 / 03

Bremsen und Fahrwerk

Was das Fahrzeug zum Stehen bringt und auf der Straße hält – geprüft, getauscht, danach zur Probe gefahren.

Was dazugehört

  • Bremsbeläge und Bremsscheiben wechseln
  • Bremsflüssigkeit prüfen und wechseln
  • Stoßdämpfer und Federn tauschen
  • Fahrwerksteile prüfen und erneuern
  • Achsvermessung und Spur einstellen
Leistung · TECBlatt 02 / 03

Technik und Elektronik

Wenn eine Leuchte im Armaturenbrett angeht: auslesen, eingrenzen, beheben – und Ihnen sagen, was es kostet, bevor wir anfangen.

Was dazugehört

  • Fehlerspeicher auslesen und auswerten
  • Arbeiten an der Fahrzeugelektrik
  • Starterbatterie tauschen und im Fahrzeug anlernen
  • Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) anlernen
  • Abgasanlage und Katalysator prüfen und erneuern
Leistung · KLIBlatt 03 / 03

Klimaanlage

Kühlleistung lässt jedes Jahr nach. Prüfen, befüllen, desinfizieren – am besten vor dem Sommer.

Was dazugehört

  • Klimaanlage prüfen und befüllen
  • Kältemittel R134a und R1234yf
  • Dichtheitsprüfung
  • Klimaanlage desinfizieren
  • Innenraumfilter erneuern

Wie wir arbeiten

Preis vorher. Und ein offenes Wort, wenn etwas nicht geht.

Unser Angebot umfasst genau die auf dieser Seite aufgeführten Leistungen – nicht mehr und nicht weniger. Was wir nicht können oder nicht dürfen, sagen wir Ihnen offen, statt einen Termin anzunehmen, den wir nicht sauber zu Ende bringen.

Bevor wir anfangen, wissen Sie, was es kostet. Kommt bei der Arbeit etwas dazu, rufen wir an – statt es hinterher auf die Rechnung zu setzen. Und wenn eine Arbeit bei uns nicht richtig aufgehoben ist, sagen wir das am Telefon. Denselben Maßstab legen wir seit rund 20 Jahren an unser Montagegeschäft an.

  • Preis vor dem Termin
  • Anruf, wenn etwas dazukommt
  • Feste, eingespielte Leute
  • Termine, die halten

Warum bei uns

Eine Halle, die sich an der eigenen Flotte bewährt hat

Wir pflegen zuerst die eigene Flotte

17 Servicefahrzeuge sind jeden Tag im Einsatz – Räder, Öl, Filter und Pflege machen wir hier selbst. Das ist der Ursprung dieser Halle.

Feste Leute, kein wechselndes Personal

In der Halle stehen festangestellte Leute: eingespielt und ansprechbar.

Termine, die halten

Termintreue ist das Versprechen, an dem unser Montagegeschäft seit rund 20 Jahren gemessen wird. In der Halle gilt derselbe Maßstab.

Preis vorher, keine Überraschung

Bevor wir anfangen, sagen wir Ihnen, was es kostet. Kommt bei der Arbeit etwas dazu, rufen wir an – statt es hinterher auf die Rechnung zu setzen.

Einzugsgebiet

Woher unsere Kunden kommen

Die Werkstatt steht in Rheindürkheim. Für diese Orte haben wir aufgeschrieben, wie weit der Weg ist und wann er sich lohnt.

Häufige Fragen

Bevor Sie anrufen

Wo kann ich in Worms meine Reifen wechseln lassen?
In unserer Kfz-Werkstatt in Worms-Rheindürkheim, Jakob-Hammel-Str. 3. Wir montieren Reifen, wuchten aus und wechseln Räder von Sommer auf Winter – für Fuhrparks und für einzelne Fahrzeuge, mit festem Termin nach Absprache.
Welche Arbeiten führt N&M am Fahrzeug aus?
Räder und Reifen: Montage und Demontage, Auswuchten, Räderwechsel, Luftdruck, Profiltiefe und Sichtprüfung auf äußere Reifenschäden. Verschleiß und Pflege: Motoröl und Ölfilter, Getriebeöl, Luftfilter und Innenraumfilter, Scheibenwischerblätter, Leuchtmittel und deren Funktionskontrolle, Flüssigkeitsstände und Scheibenwaschanlage, Steinschlag in der Windschutzscheibe, Batterie prüfen, laden und Pole reinigen, Fahrzeugpflege, Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung und Abschmieren. Werkstatt: Bremsen, Stoßdämpfer und Fahrwerk, Achsvermessung, Fehlerspeicher auslesen, Fahrzeugelektrik, Starterbatterie anlernen, RDKS, Abgasanlage sowie Klimaanlage prüfen, mit Kältemittel R134a und R1234yf befüllen, auf Dichtheit prüfen und desinfizieren. Diese Aufzählung ist abschließend – die Einzelpositionen stehen in den Registern auf dieser Seite.
Was macht N&M nicht?
Wir bauen keine Motoren und Getriebe instand, lackieren keine Fahrzeuge und restaurieren keine Oldtimer. Wir führen auch keine Hauptuntersuchung durch – die nimmt eine amtlich anerkannte Prüforganisation ab. Wenn eine Arbeit bei uns nicht richtig aufgehoben ist, sagen wir Ihnen das am Telefon, statt einen Termin anzunehmen, den wir nicht sauber zu Ende bringen.
Kann ich meinen kompletten Fuhrpark wechseln lassen?
Ja. Wir vereinbaren ein Terminfenster und nehmen die Fahrzeuge der Reihe nach durch. Sie erhalten je Fahrzeug eine Notiz zu Profiltiefe und durchgeführtem Wechsel. Anstehende Öl- und Verschleißarbeiten erledigen wir im selben Termin mit.
Wechselt N&M auch die Starterbatterie?
Ja. Wir prüfen den Zustand, laden die Batterie und reinigen die Pole – und tauschen sie, wenn sie am Ende ist. Bei vielen aktuellen Fahrzeugen muss die neue Batterie im Steuergerät angelernt werden; das machen wir mit.
Bekomme ich einen Termin, wenn eine Warnleuchte angeht?
Rufen Sie an und beschreiben Sie kurz, welche Leuchte es ist. Wir lesen den Fehlerspeicher aus, grenzen die Ursache ein und sagen Ihnen, was die Behebung kostet, bevor wir anfangen.
Was kostet der Räderwechsel?
Den Preis nennen wir Ihnen vor dem Termin – abhängig von Fahrzeug, Radgröße und Umfang der Arbeiten. Bei Fuhrparks kalkulieren wir den gesamten Bestand gemeinsam.
Gibt es in Worms eine Werkstatt für Firmenfahrzeuge und Fuhrparks?
Ja. Die N&M GmbH betreibt eine Kfz-Werkstatt in Worms-Rheindürkheim, Jakob-Hammel-Str. 3, und nimmt Fuhrparks in einem Terminfenster durch – Räderwechsel, Motor- und Getriebeöl, Filter, Bremsen, Fahrwerk und Klimaanlage. N&M unterhält selbst 17 Servicefahrzeuge und hält sie in derselben Halle instand.
Aus welchen Orten kommen Kunden in die Werkhalle nach Worms?
Die Werkstatt steht in Worms-Rheindürkheim. Kunden kommen aus dem Ort selbst und aus der näheren Umgebung: Osthofen (3 km), Hamm am Rhein (5 km), Worms (7 km), Eich (7 km) und Alsheim (8 km). Für Fuhrparks aus dem Umkreis planen wir den Bestand gebündelt in einem Terminfenster.
Wo ist die Werkhalle?
In Worms, Jakob-Hammel-Str. 3 – am selben Standort wie unser Montagebetrieb. Termine stimmen wir telefonisch oder über das Kontaktformular ab.

Nächster Schritt

Termin in Worms vereinbaren

Einzelnes Fahrzeug oder ganzer Fuhrpark – sagen Sie uns kurz, worum es geht. Den Preis nennen wir vor dem Termin.